{"id":1310,"date":"2022-03-06T20:28:59","date_gmt":"2022-03-06T19:28:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.grilleontour.de\/?p=1310"},"modified":"2022-03-06T20:58:15","modified_gmt":"2022-03-06T19:58:15","slug":"66-33%e2%80%b2-55%e2%80%b3-verpasst","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.grilleontour.de\/?p=1310","title":{"rendered":"66\u00b0 33\u2032 55\u2033 verpasst!"},"content":{"rendered":"\n

Will man von Trondheim Richtung Norden fahren, muss man sich f\u00fcr die „schnelle“ E6 oder die „sch\u00f6ne\u201c Fv17 entscheiden.
Die E6 ist die sogenannte Hauptschlagader des Norwegischen Stra\u00dfenverkehrs , w\u00e4hrend die Fv17, auch als „Kystriksveien“ bekannt angeblich eine der sch\u00f6nsten K\u00fcstenstra\u00dfen der Welt sein soll.
Die Wetterprognose f\u00fcr die n\u00e4chsten drei Tage sagt Schnee, Regen, tiefh\u00e4ngendes Gew\u00f6lk und auch sonst nichts Gutes voraus.
Wir entscheiden uns daher f\u00fcr die schnellere und so glauben wir, auch sicherere Variante, die E6.<\/p>\n\n\n\n

Die E6 ist auf den meisten Streckenabschnitten gut ausgebaut, viele neue Tunnel und Umfahrungen von Ansiedlungen.
Dennoch finden wir auch Streckenabschnitte vor, die in einem katastrophalen Zustand nicht den Namen E6 verdienen.
Einsetzender Schneefall macht die Fahrt zur echten Herausforderung.<\/p>\n\n\n\n

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Schneefall setzt ein<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Wir besuchen den vereisten Formofoss.<\/p>\n\n\n\n

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… und \u00fcbernachten in Namsskogan ruhig unterhalb einer Kirche.<\/p>\n\n\n\n

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Die Nacht hat 20 cm Neuschnee gebracht, wir m\u00fcssen trotz bedecktem Himmel mit Sonnenbrillen fahren, da wir sonst die Abmessungen der Fahrbahn im Schneetreiben nicht erkennen k\u00f6nnen (Whiteout)<\/p>\n\n\n\n

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Manchmal wissen die Norweger auch nicht mehr, wohin mit dem Schnee!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der Schneefall geht in Regen \u00fcber, das vereinfacht das Fahren jedoch auch nicht besonders.<\/p>\n\n\n\n

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Wir besuchen den Laksforsen.<\/p>\n\n\n\n

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… und eine kleine Silberschmiede am Fusse des Saltfjelles.<\/p>\n\n\n\n

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Der Plan f\u00fcr heute ist am Arctic Center am Polarkreis oben auf dem Saltfjell auf 600m \u00fcM zu \u00fcbernachten, jedoch hat die Norwegische Stra\u00dfenwacht heute andere Pl\u00e4ne.
Die Fahrt \u00fcber das Saltfjell erfolgt heute ausschlie\u00dflich in Kolonnenfahrt. Vorne und hinten jeweils ein R\u00e4umfahrzeug, dazwischen die Fahrzeuge. Das Arctic Center ist geschlossen, der Polarkreis nur aus dem fahrenden Auto zu fotografieren.
Manchmal kommt es halt anders……….<\/p>\n\n\n\n

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Start der Kolonne<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Polarkreis Arctic Center in 1 km, sch\u00f6n w\u00e4r’s gewesen……<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Man kann kaum den Vordermann erkennen, vermutlich ist es schon besser hier in der Kolonne zu fahren….<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Polarkreis, Arctic Center 66\u00b0 33\u2032 55\u2033<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Weiter geht es in Kolonne das Saltfjell wieder hinunter.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Heute \u00fcbernachten wir auf einem Renntierhof der Sami am Nordrand des Saltfjells.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Will man von Trondheim Richtung Norden fahren, muss man sich f\u00fcr die „schnelle“ E6 oder die „sch\u00f6ne\u201c Fv17 entscheiden.Die E6 ist die sogenannte Hauptschlagader des Norwegischen Stra\u00dfenverkehrs , w\u00e4hrend die Fv17, auch als „Kystriksveien“ bekannt angeblich eine der sch\u00f6nsten K\u00fcstenstra\u00dfen der Welt sein soll.Die Wetterprognose f\u00fcr die n\u00e4chsten drei Tage sagt Schnee, Regen, tiefh\u00e4ngendes Gew\u00f6lk … <\/p>\n

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