![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.grilleontour.de\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Kardanwelle1.jpg\")
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L\u00f8kken<\/h1>\n
In D\u00e4nemark ist das freie Campen und sogar das freie \u00dcbernachten verboten. Dem geltenden Recht folgend haben wir L\u00f8kken Strandcamping angesteuert und f\u00fchlen wir uns hier etwas verloren. Allerdings trifft sich hier die Gleitschirmflieger-Szene, da, wenn der Wind aus der richtigen Richtung bl\u00e4st, man hier lange und weit an den D\u00fcnen Soaren kann.
\nDer Wind bl\u00e4st heute allerdings aus Ost, au\u00dferdem zieht gerade eine ordentliche Front durch und hat uns den ganzen Morgen mit Gewitter und Starkregen versorgt.
\nNebenan wohnt ein P\u00e4rchen aus dem Sauerland, geb\u00fcrtig aus Gelsenkirchen, sie betreiben auf Schalke w\u00e4hrend der dortigen Heimspiele einige Imbissbuden. An dieser Stelle einen sch\u00f6nen Gru\u00df an Petra, Jochem, Willi und Toni.<\/p>\n
******************************************************<\/p>\n Der Wind hat gedreht. Er steht perfekt vor der D\u00fcne. Allerdings haben wir deutliche Schaumkronen auf der See. Einige Piloten sind bereits in der Luft.\u00a0Wir haben kurz dar\u00fcber nachgedacht auch zu starten, aber ein voll im Speedsystem stehender Nova Mentor ohne nennenswerten Vortrieb hat uns die Entscheidung den Gleitschirm in der Grille zu belassen erleichtert. Andi hat noch Philipps alten Lenkdrachen steigen lassen, sein Einverst\u00e4ndis zur Leihgabe vorausgesetzt.<\/p>\n Morgen fr\u00fch geht es nach Hirtshals zur F\u00e4hre „Norr\u00f6na“, die uns dann \u00fcber die F\u00e4r\u00f6er nach Island bringt.<\/p>\n ******************************************************<\/p>\n Die Norr\u00f6na ist das Flaggschiff der Smyril-Line, einer F\u00e4ringischen Reederei und verkehrt zwischen Hirtshals, D\u00e4nemark \/ T\u00f3rshavn, F\u00e4r\u00f6er und Seydisfj\u00f6rdur, Island. Die Frachtkapazit\u00e4t betr\u00e4gt 3250 t, sie kann 1428 Passagiere und 800 PKW aufnehmen.<\/p>\n Mit einer guten Stunde Versp\u00e4tung l\u00e4uft sie am Morgen in Hirtshals ein, weil eine andere F\u00e4hre den Anlieger blockierte. Diese Stunde an Versp\u00e4tung nehmen wir nat\u00fcrlich mit, denn die Norr\u00f6na ist bis zur Hutkrempe voll beladen und ben\u00f6tigt die vorgesehenen zwei Stunden f\u00fcrs Boarding komplett. Immer wieder staunen wir Baukl\u00f6tze, wie viel Last so ein Schiff aufnehmen kann. Es fahren \u00fcberwiegend Offroad-Fahrzeuge hinein. Mit der Grille sind wir auf einmal sehr „normal“. Den KFZ-Kennzeichen zu Folge sind erstaunlich viele Schweizer dabei, gef\u00fchlt teilen sie sich mit den Deutschen die Pl\u00e4tze, die \u00fcbrigen Nationalit\u00e4ten sind zahlenm\u00e4\u00dfig kaum nennenswert. Eine Stunde Aufenthalt und weiter geht’s. Wir schauen das zweite Halbfinale. Oranje gegen Argentinien. ******************************************************<\/p>\n Bei sch\u00f6nem Wetter sind wir in Seydisfj\u00f6rdur eingelaufen. ******************************************************<\/p>\n Heute Nacht hat uns ein heftiger Isl\u00e4ndischer Sturm erreicht. Die Wetterkarten studierend, die Winde, Niederschl\u00e4ge und Geothermischen Warnungen von kleineren Vulkanausbr\u00fcchen haben uns erkennen lassen, dass die Entscheidung zun\u00e4chst Richtung S\u00fcden zu fahren falsch war. Sobald sich der Sturm gelegt hat, werden wir umkehren und Richtung Norden fahren. Wir fahren wieder gen Norden. Das Wetter wird zusehends besser. Es ist zwar immer noch sehr windig, jedoch hat der Regen aufgeh\u00f6rt und hier und da sind schon blaue Wolkenl\u00fccken zu entdecken.<\/p>\n Wir beziehen in M\u00f6drudalur auf Fjalladyrd (Pracht der Berge) Quartier. Am Abend um 21:00 steht die Sonne noch hoch am Himmel, dass wir im Windschatten der Grille ein gem\u00fctliches „Landebier“ trinken k\u00f6nnen. Getankt und gekocht wird hier sehr speziell in original Isl\u00e4ndischen Torfh\u00e4uschen, die halb im Erdreich stecken und dort mit Findlingen befestigt sind, der Teil, der aus der Erde herausragt, ist mit Torfplatten und Lehm gebaut, das Dach ist begr\u00fcnt.<\/p>\n ******************************************************<\/p>\n Wir beginnen heute mal mit den ersten Wasserf\u00e4llen (Foss). Eine kleine Wanderung bringt uns zum Selfoss, der nicht minder imposant ist.<\/p>\n Weiter auf der \u00fcblen Piste zum Hafragilsfoss.<\/p>\n Jetzt stehen wir unterhalb von Husavik auf einem von Isl\u00e4ndern \u00fcberbev\u00f6lkerten Campingplatz mit zwei Landestypischen Hotpots, die wir morgen mal ausprobieren wollen.<\/p>\n ******************************************************<\/p>\n Wir Sind Weltmeister! Im weiteren Verlauf unserer heutigen Tour erreichen wir den Godafoss (Wasserfall der G\u00f6tter), der seinen Namen der Sage nach von dem Gode und Gesetzessprecher Torgeir Ljosvetningagodi hat, der im Zuge der Christianisierung der Insel das Jahr 1000 alle heidnischen G\u00f6tterbilder des Landes in die Fluten geworfen hat. Das Spiel an sich haben wir auf einem Campingplatz nahe Akureyri angeschaut. ******************************************************<\/p>\n Vor zwei Tagen auf einem Campingplatz haben wir Christiane kennengelernt, sie hat uns von Lene erz\u00e4hlt, die in Hjalteyri lebt, und allerhand kunsthandwerkliche Dinge herstellt, allesamt aus Naturmaterialien. Heute haben wir also Lene besucht, die urspr\u00fcnglich aus Norwegen stammt, und ein beeindruckendes Atelier in einer alten Heringsfabrik betreibt.<\/p>\n Wir haben bei Lene zwei Lammfelle f\u00fcr die Campingst\u00fchle gekauft. ******************************************************<\/p>\n Weiter geht es ins Hochland in Richtung Sprengisandur.<\/p>\n Wir nehmen die F821 durch das karge Tal Eyafjardardalur bis Laugafell.<\/p>\n Hier gibt es „in the middle of nowhere“ einen urig-sch\u00f6nen 38Grad warmen Naturpool.<\/p>\n ******************************************************<\/p>\n Die Sprengisandur ist der Name des Hochlands zwischen den Gletschern Vatnaj\u00f6kull und \u00a0Hofsj\u00f6kull. Um die Insel heute auf einer Hochlandpiste von Nord nach S\u00fcd zu queren, w\u00e4hlten wir die F26 durch die Sprengisandur.<\/p>\n Sehr beeindruckend dieses Land von ungef\u00e4hr nichts. Schwarze Asche wohin man schaut.<\/p>\n Ab und zu ein Fluss und einige Furten, die man queren muss.<\/p>\n Kaum hat man den S\u00fcdrand der anliegenden Gletscher erreicht, \u00e4ndert sich die Landschaft, und der Weg f\u00fchrt einen nach Mittelerde in die Heimat von Bilbo Beutlin.<\/p>\n Sehr sp\u00e4t erreichen wir unsere heutiges Tagesziel Landmannalaugar, wo, wie kann es anders sein, wieder zahlreiche hei\u00dfe Quellen eine riesige Natur-Badewanne speisen.<\/p>\n ******************************************************<\/p>\n Nachdem Andi heute morgen Energie im hei\u00dfen Hotpot (es kommen 80-90 Grad aus der Quelle) getankt hat, haben wir den Blahnukur bestiegen, was eine sehr spannende Angelegenheit war, und ganz wohl war uns dabei nicht wirklich.<\/p>\n Lieber w\u00e4ren wir mit dem Gleitschirm vom Gipfel hinab geflogen, doch leider lag unser Quartier im Lee. Also auf Schusters Rappen wieder abgestiegen…..<\/p>\n Nach einer kurzen Pause ging es weiter mit der Grille auf der F208 S\u00fcd-Ostw\u00e4rts Richtung Eldgja, eine wundersch\u00f6ne Passage, mit steilen Auf- und Abfahrten und unz\u00e4hligen Furten.<\/p>\n ******************************************************<\/p>\n Unser Nachquartier haben wir bei Regen und tiefer Basis am Langsj\u00f3r bezogen, dazu sind wir die F230 ein paar km hinaufgefahren und fr\u00fchst\u00fccken am n\u00e4chsten morgens mit klarer Sicht auf den See und den Gletscher Tungna\u00e1rj\u00f6kull, einem Ausl\u00e4ufer des Vatnaj\u00f6kull im Hintergrund. ******************************************************<\/p>\n Wir m\u00fcssen heute leider das Hochland verlassen, denn unser Tank inclusive der 30l Reservekanister sind leer.<\/p>\n Schon fahren wir s\u00fcdw\u00e4rts zur Ringstra\u00dfe 1, wo uns die Zivilisation zur\u00fcck hat.<\/p>\n In Vik finden wir eine Tankstelle, sozusagen auf den letzten Tropfen. ******************************************************<\/p>\n Es st\u00fcrmt und regnet wie aus K\u00fcbeln. Bei dem Wetter ist leider nicht mehr m\u00f6glich. Edda:<\/p>\n ******************************************************<\/p>\n heute nehmen wir die F249 nach T\u00f3rsm\u00f6rk Die F249 \u00a0bietet uns zun\u00e4chst ein paar problemlose Furten, will man jedoch zum Wanderplatz „Assa“ muss man die Kross\u00e1 \u00fcberqueren, was hier anscheinend heute nur die Hochlandbusse wagen.<\/p>\n Die Krossa ist ein Gletscherflu\u00df, der seinen Namen vom Kross\u00e1rj\u00f6kull (eine Gletscherzunge des Myrdalsj\u00f6kull) hat, jedoch auch noch von vielen anderen Gletscherzungen des Myrdalsj\u00f6kulls als auch des Eyafjallaj\u00f6kull gespeist wird. Da es zudem auch noch viel geregnet hat, ist sie derzeit nicht zu untersch\u00e4tzen und bietet uns heute eine Wattiefe von etwa 80cm an. Nach etwa 4 Stunden sind wir wieder in der Grille, und grillen uns heute ein Isl\u00e4ndisches Huhn. Das haben wir uns verdient! ******************************************************<\/p>\n Aus T\u00f3rsm\u00f6rk herauszufurten war einfacher als hinein, da morgens der Wasserstand geringer ist, und wir direkt hinter einem der Hochlandbusse herfahren konnten. Eine Efenkathedrale und ein Trolldalur<\/p>\n Im Golden Circle kann man die N\u00e4he zu Reykjavik deutlich sp\u00fcren. ******************************************************<\/p>\n Ebenfalls zum „Golden Circle“ geh\u00f6rend ist Thingvellir, eine St\u00e4tte die sowohl \u00fcberaus geschichtstr\u00e4chtig als auch geologisch eindrucksvoll ist. Andi war sehr beeindruckt, wenn er jetzt noch eine +VLFBERH+T-Schmiede (Ulfberht) findet, f\u00e4hrt er nie wieder heim. ******************************************************<\/p>\n Ein Sundlaug ist ein Schwimmbad, oft aus Thermalquellen gespeist und immer outdoor. (Wir haben zumindest noch nie ein Indoor-Sundlaug gesehen) Fast jedes noch so kleine Dorf kann ein solches vorweisen. Die Benutzung funktioniert in jedem Sundlaug gleich. Von dort gelangt man (die Badehose\/-Anzug jetzt am K\u00f6rper tragend) in den Schwimmbadbereich, wo sich auch die Hotpots befinden, meistens 2 St\u00fcck mit unterschiedlichen Temperaturen, 38-40Grad und 40-42Grad. ******************************************************<\/p>\n Die Westfjorde wollten wir urspr\u00fcnglich auslassen, denn, so sagt man, um diese stressfrei zu erkunden, ben\u00f6tigt man allein schon 4 Wochen. Nach der langen Fahrt wurden wir mit Sonnenschein und einer atemberaubenden Sicht auf den Vogelfelsen Latrabjarg belohnt, an dessen Klippenkante die Lundis br\u00fcten<\/p>\n Ein wundersch\u00f6ner Tag verabschiedet sich: Latrabjarg 23:30h<\/p>\n ******************************************************<\/p>\n Auf der Fahrt raus aus den Westfjorden haben wir uns einen Steinschlag eingefangen, der den Austausch der Windschutzscheibe der Grille erfordert.<\/p>\n Auf deutschen Stra\u00dfen w\u00e4re eine Weiterfahrt mit diesem Schaden sicherlich zu \u00fcberlegen, nicht jedoch auf Island, zudem wir immernoch hoffen, dass die Sperre der Hochlandpiste F910 endlich aufgehoben wird, und wir dann Richtung Askja fahren k\u00f6nnen. In Akureyri konnten wir eine Werkstatt ausfindig machen, die eine passende Grillen-Scheibe lagernd hatte, sie wird morgen dort eingebaut,\u00a0w\u00e4hrenddessen wird Andi\u00a0versuchen den Schmutzf\u00e4nger wieder zu montieren. Da unsere Grille eine neue Windschutzscheibe bekam, und Andi parallel den Schmutzf\u00e4nger montiert hat, habe ich mich auf den Weg nach Downtown Akureyri gemacht. ******************************************************<\/p>\n Die Grillle hatte schnell eine neue Windschutzscheibe, Andi hat den Schmutzf\u00e4nger w\u00e4hrenddessen in Windeseile montiert und schon konnten wir uns wieder auf den Weg machen. Keine einzige Furt war in den Karten verzeichnet, jedoch waren sehr tiefe und auch sehr weite Furten zu bew\u00e4ltigen, einmal mussten wir ca 100m in einem Flussbett hinauffahren, weil genau dort die Piste aus dem Flu\u00df herausf\u00fchrte.<\/p>\n Die \u00fcbelste Furt war jedoch die, an der f\u00fcr leichte Fahrzeuge eine Br\u00fccke errichtet wurde, f\u00fcr die wir jedoch viel zu schwer sind.<\/p>\n hier stimmt was nicht:<\/p>\n Was soll ich sagen, wir haben alles irgendwie geschafft, ein sehr nettes Isl\u00e4ndisches Bauern-Ehepaar hat uns geholfen die \u00fcble Furt an einer anderen Stelle des Flusses zu fahren und jetzt stehen wir am Strand und schauen auf die vorgelagerte Insel Flatey.<\/p>\n Das Wetter ist einfach fantastisch, solange es so bleibt, werden wir hier verweilen und zur Abwechslung mal „extreme chilling“ betreiben. Wir k\u00f6nnten schreien, so sch\u00f6n ist es hier…..<\/p>\n ******************************************************<\/p>\n Wir haben uns an der Nordk\u00fcste beide einen Sonnenbrand geholt, und nun wollen wir wieder weiter.<\/p>\n Geplant, umgeplant, Wetterprognosen, Strassenzust\u00e4nde gecheckt, doch das Wetter ist an den kommenden Tagen \u00fcberall ungewiss und die F910 zur Askja ist immernoch gesperrt. Die erste Etappe soll uns nach Hveravellir bringen.<\/a><\/p>\nRegelbau M162a<\/h1>\n
\nStattdessen haben wir eine alte Bunkeranlage „Regelbau M162a“ aus dem zweiten Weltkrieg besichtigt und dort einen Geo-Cache gehoben.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\nDie Norr\u00f6na<\/h1>\n
\nSie bietet derzeit die einzige See-Verbindung zwischen den F\u00e4r\u00f6er Inseln, Island und dem Europ\u00e4ischen Festland.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nAbends schauen wir das Halbfinale Deutschland gegen Brasilien, welches in allen Lounges und Bars \u00fcbertragen wird, das geplante Nachtprogramm wird kurzerhand verschoben.
\nDas Spiel endet 7:1 und wird wohl in das Skurrilit\u00e4tenkabinett der Fu\u00dfball-WM eingehen.
\nAm n\u00e4chsten Abend abends haben wir T\u00f3rshavn erreicht.<\/p>\n
\nWir legen bei Nebel ab, der sich pl\u00f6tzlich lichtet und uns die Sicht auf die F\u00e4ringische Inselwelt freilegt.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nNun spielen wir wir am Sonntag gegen Argentinien.
\nMal sehen wo wir uns dann herumtreiben.<\/p>\nKarlssk\u00e1li<\/h1>\n
\nDie \u00dcberfahrt war entgegen aller Erwartung v\u00f6llig ruhig.
\nNachdem wir uns in Egilstadir mit dem N\u00f6tigsten versorgt haben (Geld, Diesel und Internetkarte), haben wir uns auf den Weg gen S\u00fcden \u00fcber Reydarfj\u00f6rdur und Eskifj\u00f6rdur nach Karlssk\u00e1li gemacht. Hier haben wir direkt am Fjord unser heutiges Quartier bezogen.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a>
\nAu\u00dfer ein paar wilden Islandpferden und ein paar Schafen ist hier nichts, nur Landschaft.<\/p>\n<\/a><\/p>\nSturm…Wir kehren um<\/h1>\n
\ndie Grille, schon mit der Nase in Windrichtung geparkt, wurde ordentlich durchgesch\u00fcttelt, dass uns Angst und Bange wurde.<\/p>\n
\nZu allem \u00dcberfluss ist auch noch eine Dachluke undicht geworden, aber als Camper muss man sich halt zu helfen wissen, und Kaugummi ist hierbei das erste Dichtmittel der Wahl.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\n******************************************************<\/p>\nIn Richtung Norden<\/h1>\n
\ndie Aussicht von der Grille aus auf die Herdubreid (Die Breitschultrige K\u00f6nigin der Isl\u00e4ndischen Berge) ist gigantisch.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\nFosser<\/h1>\n
\nWir nehmen die 864, eine \u00fcble Waschbrettpiste, die, will man das Auto nicht in Einzelteile durch Vibration zerlegen, nur mit 80km\/h befahren kann, obwohl das mindestens 40 km\/h zu schnell ist.<\/p>\n<\/a>
\nDa wir ja nicht kleckern, sondern klotzen wollen ist der erste der gr\u00f6\u00dfte Wasserfall Europas, der Dettifoss.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\nAkureyri<\/h1>\n
\nDen heutigen Tag haben wir mit einem Besuch im Sundlaug gem\u00fctlich beginnen lassen. Dazu sp\u00e4ter mehr.
\nAuf dem Weg nach Akureyri sind wir zun\u00e4chst an einem durch Geothermie betriebenem Treibhaus f\u00fcr Gem\u00fcse vorbeigekommen. die gesamte Treibhausanlage wird sowohl mit dem Wasser der hei\u00dfen Quelle beheizt als auch \u00fcber eine Dampfturbine mit elektrischer
\nEnergie versorgt. W\u00e4re heute nicht Sonntag, h\u00e4tten wir uns dort mit frischem Gem\u00fcse eindecken k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nF\u00fcr das kommende Endspiel in der Fu\u00dfball-WM haben auch wir dem Godafoss ein Opfer bringen wollen und einen „virtuellen“ Argentinier hineinwerfen wollen.
\nDa wir nichts blau-wei\u00dfes fanden, mussten wieder die blauwei\u00dfen Kaugummis herhalten.
\nUnd was soll ich sagen: Es hat doch gewirkt.
\nToll dieser Godafoss.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nEs waren gef\u00fchlte 10 Menschen dort, und \u00fcberwiegend waren sie f\u00fcr Argentinien. Das war ziemlich bitter.
\nEs hat aber nix gen\u00fctzt, denn sie waren ja vorher nicht am Godafoss gewesen.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\nLene<\/h1>\n
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\nHinter der Heringsfabrik fanden wir ein Anlage, wo der Landestypische Gammelhai vor sich hin gammelt. Die dabei entstehenden Ger\u00fcche sind nicht zu beschreiben.<\/p>\n<\/a><\/p>\nLaugafell<\/h1>\n
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\nHier ist es so ruhig, dass folgende Gepr\u00e4che aufkommen:
\nAndi: Heike was ist? Was hast du gesehen?
\nHeike: ich dachte eben, der Stein habe sich bewegt, verr\u00fcckt oder?
\nAndi: Ne, das hab ich auch schon beobachtet, mach dir nichts daraus, das passiert hier schon mal…..
\nGro\u00dfartig!<\/p>\n<\/a><\/p>\nRaus aus dem Hochland<\/h1>\n
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\nWir machen einen\u00a0kurzen Abstecher zur Eldgja (eine der Vulkanspalten) und zum \u00d6f\u00e6rufoss wo wir Heike und Markus aus dem Saarland treffen, die „Ufftour“ sind.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nUijuijui, das h\u00e4tte auch schief gehen k\u00f6nnen!
\nUnd diese Ansicht hat uns an all die Daheimgebliebenen erinnert, heute aber besonders an Vera und Peter….<\/p>\n<\/a><\/p>\nSauwetter<\/h1>\n
\nWir stehen auf einem Campingplatz in Vik und putzen uns und die Grille.<\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nDie Schafffelle von Lene (Blog habt ihr vermutlich schon gelesen) haben heute Namen bekommen, darf ich vorstellen:
\nGunnar:<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\nT\u00f3rsm\u00f6rk<\/h1>\n
\nWie selbstverst\u00e4ndlich kommen wir mal wieder an einem Wasserfall vorbei, diesmal am Seljalandsfoss. Das Besondere an diesem Wasserfall ist jedoch, dass man hinter ihm her gehen kann.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nDie Furten \u00e4ndern sich st\u00e4ndig, und sind unberechenbar. Andi beobachtet einen entgegenkommenden Hochlandbuss bei der Querung und entscheidet, dass wir die Furt wagen wollen.
\nDie Querung treibt Andi den Spa\u00df in die Backen, und mir den Blutdruck nach oben.
\nEin Foto von dieser Aktion gibt es leider nicht, denn Andi musste fahren, und mir haben vor Angst die H\u00e4nde gezittert. \ud83d\ude09
\nAlles geht gut, wir stehen jetzt mutterseelenallein (die Zelter mal ausgenommen, die mit den Hochlandbussen angekarrt werden oder zu Fu\u00df von Landmannalaugar herkommen) auf diesem Platz und besteigen auch sofort mal den Valahn\u00fakur, was mit einer pr\u00e4chtigen Aussicht vom Selbigen belohnt wird.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nAber wenn ich daran denke, dass wir morgen durch die selbe Furt wieder zur\u00fcck m\u00fcssen, ……<\/p>\nGolden Circle<\/h1>\n
\nAuf dem Weg Richtung Golden Circle noch schnell den einen oder anderen Schnappschuss mitgenommen, Gigj\u00f6kull und Glj\u00fafrab\u00fai.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nHier gibt es Touristen \u00fcber Touristen, die mit Bussen hergekarrt werden, ganze Schiffs-Meuten (Aida) wurden dort durchgeschleust.\u00a0F\u00fcr uns etwas zu viel Publikum auf einmal, nachdem wir die letzten Tage einsam in der Wildnis verbringen durften.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a>
\nGullfoss und die Geysire haben wir uns dennoch angeschaut.<\/p>\nThingvellir<\/h1>\n
\nHier driften die Nordamerikanische und die Eurasische Kontinentalplatte j\u00e4hrlich etwa 2 cm auseinander.
\nEin sehr eindrucksvoller Ort, denn hier wurde sozusagen der gesamte Isl\u00e4ndisch Staat durch immer wiederkehrende Zusammenk\u00fcnfte der Isl\u00e4nder geschaffen.
\nSeit 2004 geh\u00f6rt er zum Unesco Weltkulturerbe.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nIn Richtung der Westfjorde fahrend, steuern wir einen klitzekleinen Campingplatz in einem noch kleineren Dorf namens Reykh\u00f3lar an.
\nDort gehen wir mal wieder ins Sundlaug.<\/p>\nDas Sundlaug<\/h1>\n
\nMan kauft sich ein Ticket, meist um die 2-3\u20ac p.P. und geht hinein.
\nZun\u00e4chst muss man die Schuhe in einem Regal im Vorraum belassen und begibt sich in die Umkleide, Frauen und M\u00e4nner getrennt.
\nDort entkleidet man sich komplett und bel\u00e4sst die gesamte Kleidung an daf\u00fcr vorgesehene Haken. Mit dem Badeanzug\/Badehose in der Hand geht man dann in den Duschraum, wo anschaulich erkl\u00e4rt wird, was man dort zu tun hat.<\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nIn den Hotpots treffen sich die Isl\u00e4nder zu allerhand Gespr\u00e4chen, man munkelt es w\u00fcrden alle wichtigen Entscheidungen und Verhandlungen ausschlie\u00dflich dort gef\u00fchrt.
\nZuweilen sind die Sundlaugs mit schwefelhaltigen Wasser aus dem Thermalquellen betrieben, das riecht nicht nur dezent nach faulen Eiern, sondern l\u00e4\u00dft auch Silber im Nu anlaufen.<\/p>\n<\/a><\/p>\nDie Westfjorde, Latrabjarg und die Lundis<\/h1>\n
\nDa jedoch die Lundis(Papageientaucher) seit ein paar Jahren an der S\u00fcdk\u00fcste ausbleiben, weil ihre Lebensgrundlage, die Sandaale dort nicht mehr ausreichend vorkommen, mussten wir wohl oder \u00fcbel die Fahrt nach Latrabjarg auf uns nehmen.
\nUnd es wurde, wie erwartet, eine elende Gurkerei. Bei Regen, tiefh\u00e4ngenden
\nWolken und einer nicht enden wollende Baustelle war es nicht wirklich ein Vergn\u00fcgen.
\nJe n\u00e4her wir jedoch der Westlichsten Spitze Europas kamen, desto klarer wurde das Wetter und Petrus schloss die Himmelsschleusen.
\nAn einem alten Wrack vorbeigekommen….<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\nZwangspause<\/h1>\n
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\nZu allem \u00dcberfluss haben wir uns in einem Schlammloch den linken Schmutzf\u00e4nger (was hier auf Island eher ein Steinf\u00e4nger ist) abgerissen.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nWir haben uns also einen Platz oberhalb von Akureyri gesucht, hier oben gibt es einen Skilift, eine Horde Kinder mit Schlitten kamen uns entgegen, als wir Stellung bezogen haben.<\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nDie Isl\u00e4nder sind absolut Auto-begeistert, es gibt hier deutlich mehr angemeldet KFZ denn Einwohner, umso d\u00fcnn sind \u00f6ffentliche Verkehrsmittel ges\u00e4t. Akureyri betreibt jedoch einen sogar kostenlosen Busverkehr, obwohl die Stadt eigentlich so klein ist, dass man m\u00fchelos auch alles fu\u00dfl\u00e4ufig in angemessener Zeit erreichen k\u00f6nnte.
\nIch habe mich also in die „public transporation“-Zone gewagt, und der Busfahrer hielt sogar eigens f\u00fcr mich au\u00dferhalb einer regul\u00e4ren Haltestelle an, als habe er sehen k\u00f6nnen, dass ein v\u00f6llig verwirrt umherirrender Tourist eine Mitfahrgelegenheit suche.
\nDer eigentlich Grund jedoch war, dass er sich offensichtlich freute, mich mitnehmen zu d\u00fcrfen, denn au\u00dfer zwei geistig behinderten Personen und einer verwahrlosten Frau in rosa Jogginghosen, die man besser in ein Sundlaug h\u00e4tte fahren sollen (ich wei\u00df, ich bin b\u00f6se) war niemand sonst an Bord.
\nDer Busfahrer hat sich w\u00e4hrend der ganzen Fahrt angeregt mit mir unterhalten und mir anschlie\u00dfend einen sch\u00f6nen Tag gew\u00fcnscht.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\nVon Akureyri ins Flateyardalur<\/h1>\n
\nWir haben uns f\u00fcr eine scheinbar\u00a0sehr kurze Allrad-Strecke (F899) Richtung Nordk\u00fcste entschieden, die sich, wie sich sp\u00e4ter herausstellte, anspruchsvoller zeigte, als man auf allen Karten h\u00e4tte vermuten k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nF\u00fcr die Publizierung dieses Blogs mussten wir jedoch wegen zu schlechtem i-net-Empfang am Strand diese Klippe besteigen.<\/p>\n<\/a><\/p>\nHveravellir und Reynisdrangar<\/h1>\n
\nAlso erstmal wieder ins Hochland, diesmal jedoch durch ein Nebental der Sprengisandur. Wir entscheiden uns f\u00fcr das Tal zwischen Langj\u00f6kull und Hofsj\u00f6kull.<\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nHveravellir hei\u00dft soviel wie „Das Gebiet der hei\u00dfen Quellen“. Davon gibt es hier sehr viele. Die meisten werden jedoch f\u00fcr gro\u00dfe Treibhausanlagen zur Obst- und Gem\u00fcseproduktion oder f\u00fcr Geothermiekraftwerke genutzt.
\nDieses Hveravellir ist jedoch seit 1960 ein Naturreservat und jede einzelne Quelle hat hier einen eigenen Namen, \u00e4hnlich dem des Geysirs.
\nEs ist sehr beeindruckend manchmal \u00fcberw\u00e4ltigend sch\u00f6n, diese Naturgewalten auf sich wirken zu lassen.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a>
\nAuf dem Weg begegnen wir in einer Schutzh\u00fctte, an der wir einen Geocache heben wollen, Claude, dem Franzosen, der alleine mit dem Rad unterwegs ist, und sich dort etwas zu Essen zubereitet.
\nWir plaudern ein wenig und sagen es sei doch „totally crazy“, auf diesen Wegen alleine mit dem Rad unterwegs zu sein, er lacht, gibt uns jedoch Recht. Wir erkl\u00e4ren ihm was Geocaching ist, dass wir hier eine Dose suchen, diese dann auch finden und uns ins Logbuch eintragen. Schlie\u00dflich fragt er uns: „are you sure, that I am the only crazy person here?“
\nDie Wetterprognosen sollen Recht behalten, es ist kalt, regnerisch und sehr windig, wir versuchen dennoch ein paar sch\u00f6ne Fotos zu erhaschen, und im Hotpot ist das Wetter eh egal, denken wir…..<\/p>\n
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